Wiele tuneli w Norwegii nie spełnia unijnych wymogów bezpieczeństwa

Kraj fiordów miał czas na zmodernizowanie swoich obiektów drogowych do 2019 roku, jednak do tej pory 39 tuneli nie spełnia minimalnych wymagań określonych w unijnym rozporządzeniu. 25 z nich znajduje się w Vestlandet.

Zgodnie z wymogami UE dotyczącymi bezpieczeństwa tuneli muszą one m.in. zapewniać odpowiednią przepustowość, ochronę przed wodą i mrozem, mieć zainstalowany monitoring oraz posiadać wyjścia awaryjne, dzięki którym w razie wypadku nie staną się śmiertelną pułapką.

Na poziomie UE dyrektywa 2004/96/WE ma na celu zapewnienie minimalnego stopnia bezpieczeństwa użytkowników dróg w europejskich tunelach poprzez zapobieganie zdarzeniom krytycznym, które mogą zagrozić życiu ludzkiemu, środowisku i instalacjom tuneli.

W Norwegii istnieje ponad 1200 tuneli drogowych. Średnio w dwóch z nich co miesiąc dochodzi do pożarów, a każdego roku w wypadkach giną cztery osoby – pisze Teknisk Ukeblad.

We wschodniej i południowej Norwegii wszystkie tunele drogowe włączone do transeuropejskiej sieci drogowej zostały w ostatnich latach zmodernizowane i dostosowane do unijnych standardów, ale na zachodzie 25 obiektów nadal wymaga renowacji. Remont wielu z nich ma się jednak zakończyć dopiero w latach 2030-2040.

Jak pisze Sunnmørsposten, przykładowo pięć z nich znajduje się w Nordfjord. Prace modernizacyjne w Kongenestunnelen, Breisvortunnelen i Maragjøltunnelen potrwają planowo do lat 2027-2028. Tunel Kjøshammar ma niepewny status, ale obecnie szacuje się, że zostanie ukończony w latach 2030-2031, zaś Lotetunnelen w 2035 roku.

Zaktualizowane statusy i opisy prac modernizacyjnych w norweskich tunelach można znaleźć na stronie Państwowego Zarządu Dróg i Autostrad.

Źródła: Statens vegvesen, NTB, Sunnmørsposten, European Commission